Dotarła do nas informacja o powołaniu przez Prezydenta Miasta Zespołu ds. bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego oraz mobilności transportu. Jest to kolejna próba powołania kolegialnego ciała odpowiedzialnego za komunikację, po niezbyt udanej Prezydenckiej Radzie Komunikacyjnej, która została rozwiązana, ponieważ, jak stwierdził Prezydent w wywiadzie radiowym nie było możliwości uzgodnienia wspólnego stanowiska. Tym razem zastosowano inne … Czytaj więcej

Ze smutkiem odbieramy informację na temat rezygnacji przez Urząd Miasta z budowy brakujących łączników infrastruktury rowerowej w ciągu al. Piastów oraz ul. Ku Słońcu. Połączenie infrastruktury rowerowej  w spójną sieć jest kluczowym elementem wspomagania rozwoju ruchu rowerowego, który to zapisany jest w strategii miasta opartej na zrównoważonym rozwoju. Jednocześnie pragniemy zauważyć, że od samego początku … Czytaj więcej

Na początku roku na podstawie budżetu zebraliśmy wszystkie inwestycje w infrastrukturze rowerowej planowane na rok 2018. Jedną z tych pozycji jest: Budowa trasy rowerowej na odcinku od ul. Dąbskiej do ul. Gościnnej w Szczecinie. Jest to ważna trasa rowerowa ponieważ będzie to jedyna droga wyjazdowa ze Szczecina w kierunku Stargardu oraz ma być włączona w … Czytaj więcej

Na początku tygodnia publikowaliśmy odpowiedzi WGKiOŚ oraz Tramwajów Szczecińskich na nasz wniosek o udostępnienie informacji publicznej zw. z „Przebudową torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Powstańców Wielkopolskich do pętli Pomorzany wraz z rozbudową pętli”, z których wynika, że obie instytucje nie posiadają dokumentacji projektowej (przy czym jedna kierowała nas w tej sprawie do … Czytaj więcej

W opinii stowarzyszania budowa drogi rowerowej w ciągu ulic: Północnej- Andersena – Wapiennej jest sprzeczna z obecnymi poglądami w zakresie projektowania infrastruktury drogowej. W rejonach gdzie wprowadzone jest ograniczenie ruchu pojazdów do 30 km/h nie ma potrzeby stosowania wydzielonej infrastruktury rowerowej. Wbrew obiegowym poglądom brak separacji różnych uczestników ruchu wprowadza większe bezpieczeństwo dla wszystkich uczestników. … Czytaj więcej

Prezentujemy uwagi Rowerowego Szczecina do projektu przebudowy torowisk na ul. Asnyka, al. Wyzwolenia, pl. Rodła, al. Piłsudskiego i pl. Żołnierza. 1. Należy doprowadzić infrastrukturę rowerową do ronda Giedroycia (dotyczy ul. Kołłątaja i al. Wyzwolenia); 2. W obrębie prawoskrętów w rejonie pl. Rodła, gdzie tor jazdy samochodów przecina przejazd rowerowy, proponujemy wprowadzenie osobnej fazy świateł dla … Czytaj więcej